Florianópolis, 9.10.14 – Depois de 1.246 dias desde o primeiro contato, passando por uma série de negociações, visitas e planejamento, a fábrica da BMW será inaugurada hoje em Araquari, no Norte de Santa Catarina. A instalação da montadora representa um grande passo para a economia catarinense, que ganha em dinamismo e caminha para modificar a matriz produtiva. A planta de 500 mil metros quadrados no km 65 da BR-101 tem o investimento de R$ 600 milhões é vista como polo de atração de novos negócios na região.
Alguns impactos econômicos da instalação da fábrica já são mensuráveis. Se em 2012, Santa Catarina praticamente não registrava a chegada de automóveis, de janeiro a setembro deste ano importou US$ 350 milhões em carros. Um aumento de 1.190% em comparação com o mesmo período de 2013. O item já ocupa o segundo lugar entre os produtos mais importados no Estado.
A entrada dos automóveis da montadora por Santa Catarina, que deixa impostos no Estado, foi um dos pontos do acordo firmado com o governo estadual para a instalação da fábrica. Eles devem desembarcar no Porto de Itapoá. Antes, os carros da marca chegavam pelo porto de Santos.
Setor Automotivo dá dinamismo
Para Sílvio Cário, professor da UFSC e especialista em economia industrial, o setor automotivo torna a economia do Estado mais dinâmica, além de ser um gerador de emprego e renda. A indústria automobilística modifica ainda o foco da indústria de SC, atualmente centrada em baixo e médio conteúdo tecnológico. Porém, ele ressalta que, para que a fábrica realmente impulsione a economia local, é importante a instalação de fornecedores no Estado, como já vem ocorrendo:
– A mão de obra da BMW é muito automatizada e qualificada. São os fornecedores de primeira e segunda linha que irão representar o maior número de empregos.
Hugo Ferreira, diretor regional do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) acrescenta que a expectativa é que sejam incorporados mais produtos brasileiros, gerando oportunidades para empresas locais.
Senai garante cursos de qualificação
A qualidade da mão de obra que ajudou a pesar na decisão da BMW em escolher SC para sediar sua fábrica é farta e suficiente para atender toda a demanda da empresa.
É o que garante o diretor regional do Senai/SC, Sérgio Arruda. Por meio de uma parceria a entidade oferece cursos de qualificação voltados para as áreas de segurança do trabalho, manutenção e área veicular.
O professor Arruda observa também que a partir de 2015 serão oferecidos cursos de mecânica de produção veicular voltados para jovens entre 14 a 24 anos.
– É um programa com duração de dois anos de aprendizagem na área de produção de automóveis seguindo o modelo alemão – destaca o diretor regional.
Fonte: Karine Wenzel/ Diário Catarinense
“A nossa ideia é planejar o desenvolvimento”
LUCIA GOMES VIEIRA DELLAGNELO, Secretária de Estado do Desenvolvimento Econômico Sustentável
Mais de 100 empresas já se instalaram no entorno de Araquari depois que a BMW anunciou a vinda para o Estado.
Diário Catarinense – Em virtude dos impactos de crescimento, o que o Estado está fazendo prevendo o desenvolvimento da região?
Lucia Dellagnelo – Assim como ocorreu na cidade de Spartanburg (EUA), prevendo um boom” da população na região, há um ano estamos trabalhando em uma parceria com a Prefeitura de Araquari. É um programa de fortalecimento da gestão municipal que trabalha qualificações em liderança, reorganização de finanças e também no investimento dos recursos. O Plano de Desenvolvimento Econômico vislumbra todas estas demandas.
DC – Vocês pretendem expandir a parceria?
Lucia – Estamos trabalhando com sete prefeituras e pretendemos expandir para outras. A ideia é planejar de forma adequada este desenvolvimento para evitar problemas com as demandas sociais. As prefeituras têm que estar preparadas para um crescimento positivo.
DC – Temos mão de obra capacitada para atender a demanda da empresa?
Lucia – A BMW ficou satisfeita com a qualidade da mão de obra que encontrou aqui. Estava previsto um treinamento mais longo para os funcionários contratados e se surpreenderam com a qualidade e o rápido desenvolvimento.
DC – Qual o impacto da instalação de uma fábrica do porte da BMW no Estado?
Lucia – Sabemos que a instalação da BMW vai gerar uma cadeia de fornecedores e empresas na região. Depois do anúncio da vinda da fábrica, já temos o registro de mais de 100 novos empreendimentos no entorno de Araquari. Estas empresas estão vindo motivadas pelo desenvolvimento econômico da região.
DC – Em Spartanburg (EUA) foi instalada a primeira fábrica da BMW fora da Alemanha. A região é semelhante a Araquari. O que podemos tirar de exemplo desta iniciativa?
Lucia – Percebemos que todo o ciclo de desenvolvimento econômico elevou a renda nesta região. A expectativa é que o desenvolvimento econômico que vimos lá, aconteça aqui.
DC – Por que a empresa escolheu SC?
Lucia – A escolha por SC foi pelo capital humano, o nível de capacitação da mão de obra da região voltado ao polo do metalmecânico e a proximidade com a cultura alemã na região de Joinville. Este conjunto de indicadores fez o diferencial na disputa com outros cinco Estados.
DC – Os incentivos fiscais foram determinantes para a decisão da empresa?
Lucia – No total foram investidos R$ 600 milhões, que foram usados para compra do imóvel e obras de infraestrutura. Não temos números ainda, mas a estimativa é de um retorno em oito anos para o Estado. A expectativa de faturamento para a empresa é de R$ 2 bilhões por ano quando tiver em sua total operação.
“Foco é fidelidade à marca”
PAULO ALBUQUERQUE, Diretor da Top Car em SC
Uma das razões do sucesso de vendas da marca BMW em SC e no Brasil é a adoção do modelo de parcelamento usado nos EUA. O diretor da concessionária Top Car no Estado, Paulo Albuquerque, explica que trata-se num plano de fidelidade, que torna a compra mais acessível.
Quanto vão crescer as vendas da BMW em SC este ano?
Paulo Albuquerque – Vamos crescer de 20% a 22% frente ao ano passado. É uma expansão acima da média nacional.
Quais são as razões dessa expansão?
Albuquerque – Além da força da marca e de a economia do Estado estar crescendo mais do que a média do país, o incremento da venda de carros de luxo ocorre pela apresentação de novas modalidades de financiamento, entre elas o Sing e Go, plano pelo qual é determinado o valor da parcela que o consumidor quer pagar. No financiamento normal há uma obrigação de pagamento de todo o veículo, nesse modelo há três opções: compra, devolução ou troca.
Como funciona esse plano Sing e Go?
Albuquerque – É um plano de fidelidade, acessibilidade. As pessoas incluem a parcela do carro no orçamento familiar, estão mais preocupadas com o e não em ser proprietárias do veículo.
Pode dar um exemplo?
Albuquerque – Um veículo custa R$ 100 mil. Num plano normal de compra, o consumidor paga 20% de entrada e financia 80%. No modelo americano, que foca a fidelidade à marca, o consumidor dá entrada de 20%, paga 30% parcelados em 24 meses e deixa 50% para o final. Quando finaliza essa fase, o valor é novamente negociado, sempre de acordo com o bolso do cliente. A maioria, após dois anos, renova o contrato e adquire outra BMW.
Como está a aceitação desse sistema?
Albuquerque – É alta. Segue o conceito de que as pessoas podem comprar o que se valoriza e alugar o que se deprecia. No caso de carro de R$ 100 mil, a prestação mensal pode ficar em cerca de R$ 1,6 mil se a pessoa der entrada de R$ 30 mil.
Como estão os preços dos carros do Grupo BMW?
Albuquerque – Os preços dos automóveis da BMW vão de R$ 99.750 até R$ 799.950. O Mini Cooper custa a partir de R$ 79.950. Temos lojas na Grande Florianópolis, Blumenau e Joinville. Virão outras para SC.
Fonte: Mônica Foltran/ Diário Catarinense
BMW muda o cenário econômico do Estado
O início da produção da BMW, oficializado com a inauguração da fábrica, hoje, em Araquari, marca o começo de uma fase de maior dinamismo econômico no Estado, especialmente na região Norte, que já é uma das que mais crescem no país. Após décadas, o grupo alemão realiza o sonho catarinense de ter uma montadora de veículos. Com a planta aqui, a marca ganha força no mercado estadual. Segundo a revendedora oficial, Top Car, as vendas deste ano em solo catarinense devem fechar com crescimento de 20% a 22%, maior do que a média nacional para a marca.
Entre as mudanças que impressionam está a elevada demanda por serviços, desde alimentação e transporte até a sofisticada logística portuária para a importação de peças e carros da marca que não serão fabricados aqui. Além dos 1,3 mil empregos que serão gerados quando a unidade estiver em plena operação, daqui a 12 meses, para produzir 32 mil veículos/ano, a região e o Estado já se beneficiam do aumento da arrecadação de impostos que avança gradualmente.
Maior fabricante de carros de luxo do mundo, a elevada qualidade fabril da montadora é referência para a região e acaba sendo disseminada, de alguma forma, para outras empresas. Apesar do baixo crescimento econômico do país nesta fase, o ciclo que se inicia com a BMW anima a indústria de SC e os apaixonados por carros.
Estreia da linha
A estreia da produção da BMW foi com o modelo Serie 3 320 i Active Flex, um sedã com motor flex a gasolina e etanol, contemplando o mercado brasileiro que usa dois combustíveis. O modelo conta com câmbio automático de oito velocidades, motor 2.0 16 válvulas, turbo com 184 cavalos e tanque de 60 litros. O preço ao consumidor está em R$ 133.950.
Loja da marca
Inaugurada há cerca de um mês, a nova loja da Top Car, concessionária da BMW para o Norte do Estado, chegou quase junto com o início das operações da fábrica em Araquari. Situada às margens da BR-101, em Joinville, é a única de SC que vende os carros elétricos da companhia.
A conquista
O trabalho de conquista da BMW começou em 2011, quando o então secretário de Estado de Articulação Internacional, Alexandre Fernandes, leu no jornal Valor que a montadora estaria interessada em basear fábrica no Brasil. Ele falou com o secretário de Desenvolvimento Econômico da época, Paulo Bornhausen, e ambos sugeriram ao então governador em exercício, Eduardo Moreira, solicitar uma audiência para apresentar SC como Estado interessado. A partir daí, as negociações avançaram. Bornhausen e Fernandes acompanham o evento de hoje.
O BMW Group
Um dos mais competitivos fabricantes de veículos do mundo, o BMW Group, da Alemanha, produziu ano passado 1,9 milhão de veículos, dos quais 1,6 milhão foram da marca BMW, 350 mil da Mini Cooper, 3 mil Rolls-Royce e 150 mil motocicletas.
A companhia tem 29 fábricas em 14 países. Ano passado, faturou 76 bilhões de euros, teve lucro antes dos impostos de 7,9 bilhões de euros e lucro líquido de 4,3 bilhões, 4,3% superior ao do ano anterior.
Primeiro carro
Muitos clientes e instituições mostraram interesse em comprar o primeiro BMW fabricado em Araquari. Mas ele ficará exposto na empresa para compor sua história, autografado por todos os colaboradores que participaram da produção, informou o diretor da unidade, Gerald Degen.
Elétrico
O Grupo BMW fez uma revolução tecnológica para produzir carros sustentáveis. O BMW i3 e o BMW i8 são fabricados na planta movida a energia limpa em Leipzig, Alemanha. O i3 custa ao consumidor R$ 225 mil.
Mesmo padrão
Com ênfase em qualidade, a BMW tem como prioridade produzir carros com os mesmos padrões em todas as suas unidades no mundo, informou o diretor da planta de Araquari, Gerald Degen, numa reunião na Associação Empresarial de Joinville (Acij).
Por isso, tem elevados padrões de qualificação de funcionários, compra de componentes e estratégias de mercado.
Modelo de gestão
O Grupo BMW segue o modelo da Fundação Europeia de Gestão, fundada em 1989, que inclui indicadores de performance e resultados, conta o executivo da BMW que é responsável pela fábrica de Araquari, Degen. Segundo ele, é um modelo simples que permite acompanhamento constante.
O sistema de produção é baseado no lean manufacturing e foi adaptado às necessidades da companhia.
Uma lição
Dos desafios enfrentados pela montadora alemã para instalar a unidade em SC um dos maiores foi a burocracia. Os executivos contaram que tiveram que conseguir 40 licenças entre as ambientais e outras. As questões tributárias também geraram muitas preocupações.
É um forte exemplo ao setor público de que é preciso desburocratizar para facilitar investimentos.
Impacto regional
Para ter ideia do impacto que
ma montadora de carros premium gera no mercado, uma comitiva catarinense liderada pelo então secretário Paulo Bornhausen foi conhecer, ano passado, o complexo da companhia na Carolina do Sul, EUA. A região, que sofria com a falência da indústria têxtil, entrou num ciclo virtuoso de desenvolvimento. O Norte de SC pode ter impacto semelhante apesar de a unidade ser menor.
Fonte: Estela Benetti/ Diário Catarinense
Impulso econômico
É inegável o avanço que um investimento desse porte proporciona ao Estado de Santa Catarina.
Reconhecida nacionalmente pela competitividade, a economia catarinense ganha um reforço importante a partir de hoje com a inauguração da fábrica da BMW, na região norte de SC. Depois de uma longa negociação entre comitivas do governo estadual e da cúpula da montadora alemã – que consumiu 529 dias desde o contato inicial até o esperado anúncio sobre a definição da sede da unidade, em abril do ano passado–, a gigante multinacional inicia a produção de veículos de luxo com a expectativa de mexer significativamente com a economia do Estado. É inegável o impulso econômico que uma empresa desse porte do setor automotivo proporciona, com impacto positivo na geração de empregos e na melhoria da qualidade de vida do catarinense.
Além da movimentação diretamente relacionada ao negócio da BMW, com reflexos significativos no caixa do poder público, a chegada dos empreendedores alemães certamente impulsionará outras atividades. Empresas menores, como hotéis e transportadoras, tendem a gravitar em torno da montadora com a abertura de novas vagas no mercado de trabalho. Parcerias com instituições de ensino, para a criação de disciplinas, instalação de laboratórios e cursos de especialização voltados às demandas da fábrica, serão consolidadas para o aperfeiçoamento crescente e permanente da mão de obra do Estado. Sem falar no estímulo alvissareiro para a área de pesquisa em ciência e tecnologia.
A decisão da empresa de estabelecer-se na pequena Araquari – que deve ter o PIB aumentado em 300% em 10 anos – também evidencia características positivas de Santa Catarina que tiveram peso na queda de braço com outros Estados, como a qualidade de vida proporcionada aos funcionários e executivos, o número de leitos hospitalares, o panorama da educação e a relação com o meio ambiente. Não foi, portanto, uma escolha respaldada apenas em informações técnicas e nos benefícios fiscais oferecidos pelo Estado.
O momento de comemoração e de otimismo não pode, no entanto, encobrir preocupações permanentemente destacadas pelo setor produtivo. Afinal, se o Estado evidenciou ser terra fértil para a atração de um investimento dessa dimensão, imaginemos o poder de atração que teria se os governos tivessem feito a lição de casa atacando os históricos e graves problemas de infraestrutura e de logística que atrasam o nosso desenvolvimento.
Fonte: Editorial DC
Duplicação
Proposta pelo vereador Lino Peres, do PT, será realizada hoje a audiência pública sobre o andamento das obras de duplicação da SC-403, que liga o trevo de Canasvieiras ao balneário de Ingleses. Em discussão, a Lei de Mobilidade Urbana que prioriza pedestres e veículos não motorizados.
Deterioração
No dia 16 de outubro serão completados quatro meses de total paralisação das obras de recuperação da Ponte Hercílio Luz. Máquinas, material e equipamentos, estão todos lá expostos ao rigor do tempo. As estacas cravadas têm vida útil de quatro anos, segundo especialistas. Algumas já completaram o tempo.
Via expressa
O superintendente do DNIT em SC, Vissilar Pretto, reúne-se hoje com os prefeitos de Florianópolis, Cesar Souza Junior, e de São José, Adeliana Dal Pont. Sua equipe técnica vai apresentar detalhes do projeto executivo de ampliação da Via Expressa que liga a BR-101 às pontes de Florianópolis. Obra vital para melhorar a mobilidade.
Fonte: Moacir Pereira/ Diário Catarinense
Ferry boat
A abertura das propostas das empresas interessadas em assumir o serviço de ferry boat entre Itajaí e Navegantes deveria ter ocorrido na terça-feira, mas foi cancelada por ordem do Tribunal de Contas do Estado. O relator listou uma série de “supostas irregularidades” que justificam a suspensão do processo. A licitação da travessia é inédita no Estado e ocorre por ordem judicial, após interferência do Ministério Público. A intenção do Deter era que a empresa vencedora assumisse o serviço ainda este ano. Com a suspensão do edital por tempo indeterminado, é pouco provável que isso ocorra.
Interdição
O Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) interditará a Serra do Corvo do Branco, na SC-370, entre os kms 98,8 e 104,8, por um ano, a partir do dia 14. Nesse período serão realizados serviços de contenção de encostas e terraplanagem. As rotas alternativas para o Planalto Serrano serão pela Serra do Rio do Rastro, a SC-390, e a BR-282.
SC-403
Hoje será realizada uma audiência pública às 19 horas para debater as obras que são realizadas na rodovia SC-403, em Florianópolis. A audiência será na Escola Básica Municipal Luiz Cândido da Luz, na Vargem do Bom Jesus. Segundo o vereador Lino Peres, que propôs a reunião, o objetivo é informar a população e discutir o projeto de duplicação da rodovia, que irá afetar as pessoas que vivem no norte da Ilha, lançando alternativas de traçado que atendam as demandas locais.
Fonte: Trânsito 24h/ DC
Caminhão carregado de madeira tomba na BR-376
Um caminhão que transportava madeira tombou na BR-376, em Guaratuba, na divisa entre Santa Catarina e Paraná. O acidente ocorreu por volta das 5h45 desta quinta-feira, provocando uma fila de sete quilômetros entre o Km 651 e Km 645 no sentido Sul da Serra de Curitiba.
O acidente ocorreu no km 652 da rodovia, próximo ao posto Monte Carlo. Segundo a Polícia Rodoviária Federal ninguém ficou ferido. A pista está interditada no Km 651 e a previsão é que seja liberada daqui a uma hora.
Fonte: A Notícia