Joinville, 31.7.14 – O trecho da BR-280 onde aconteceu o acidente que matou quatro passageiros de um Chevrolet Cruze, em Araquari, faz parte do lote 1 da rodovia, cuja duplicação não tem data para começar.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ainda precisa lançar um novo edital que vai definir a empresa responsável pelas obras. Por meio da assessoria de imprensa, o órgão informou que o novo documento já está pronto e que a licitação por regime diferenciado de contratações (RDC) eletrônico está prevista para agosto, mas ainda sem dia definido.
A licitação que havia definido a empresa Sulcatarinense como responsável pelos trabalhos no trecho de 36,9 quilômetros, entre a BR-101 e São Francisco do Sul, foi cancelada pelo DNIT no dia 12 de fevereiro. A decisão do órgão colocou um ponto final em uma batalha jurídica.
Outros consórcios que disputavam o direito de realizar as obras questionaram o resultado final, alegando que a vencedora havia descumprido requisitos estabelecidos pelo edital. O superintendente do DNIT na época, João José dos Santos, reconheceu que “com a luta judicial, ficaria inviável qualquer decisão”.
Desde então, toda a região Norte, que há pelo menos 13 anos espera pela duplicação, aguarda algum sinal concreto de que a obra saia efetivamente do papel.
O DNIT chegou a informar que um novo edital seria lançado em fevereiro, com a abertura dos envelopes no mês seguinte. Mas os prazos foram sendo prorrogados e o processo não evoluiu.
Enquanto as coisas patinam na esfera pública, empresários da região se mobilizam para tentar agilizar o processo. O presidente da Associação Empresarial de Joinville (Acij), João Martinelli, revela que já enviou um convite à ministra Ideli Salvatti para uma reunião na entidade. Titular da pasta de Relações Institucionais antes de assumir a de Direitos Humanos, Ideli era uma das articuladoras da duplicação junto ao governo federal.
— É muito triste, para não dizer vergonhoso, que continuemos a perder vidas de uma maneira tão estúpida.
O presidente da Associação Empresarial de Araquari (Aciaa), Jorge Laureano, reforça o coro, lembrando que o trecho é o mais movimentado da rodovia devido ao transporte de mercadorias até o Porto de São Francisco do Sul.
— Para fazer estádios de futebol, gastam-se bilhões, porque dizem que é obra emergencial e não precisa de licitação. Por que uma obra bem mais barata precisa de várias licitações e também não pode ser emergencial? – questiona.
Fonte: A Notícia
Acidente resulta em quatro mortes
Uma tragédia interrompeu o caminho de um grupo de profissionais ligados à empresa BMW, em Araquari, no Norte do Estado, quando voltava do almoço, no começo da tarde de ontem, na BR-280.
Os cinco estavam no mesmo carro, um Cruze com placas de Florianópolis, quando bateram de frente em um caminhão que seguia em direção ao porto de São Francisco do Sul, pouco antes das 14 horas.
O acidente aconteceu no km 33 da rodovia, na região do bairro Itinga, a dois quilômetros do trevo de acesso à BR-101. O motorista americano Alonzo Javon Seaborne, 50 anos; e os passageiros Andreas Walter Rudolf Grimm, 52; Luiz Fernando Piccinato Alves, 28 e Grassiele Fagundes de Oliveira, 30, morreram na hora. O carona Filipe Mineli Metzker, 28 anos, sobreviveu ao impacto e recebeu atendimento ainda consciente.
Ele foi levado ao Hospital São José de Joinville, onde deu entrada com politraumatismo, e seguia em estado grave até o fechamento desta edição. Cerca de 20 socorristas, entre bombeiros voluntários e militares de Araquari e Joinville, além das equipes do Samu e do helicóptero Águia da PM, foram mobilizados no resgate.
Após a colisão, o motorista do caminhão, Niomar Rauber, com placas de Águas de Chapecó, buscou ajuda em um pesque-pague em frente ao local do acidente. Segundo os responsáveis pelo estabelecimento, o homem de 33 anos estava em estado de choque. Ele tomou um copo de água com açúcar, fez algumas ligações com o telefone do local e depois pegou uma carona. Considerado foragido, o condutor foi localizado e preso durante a tarde, quando buscava atendimento em uma unidade de saúde da cidade.
As circunstâncias do acidente, segundo o policial rodoviário federal Nilton Rogério de Oliveira, serão apuradas para a elaboração de um laudo.
Conforme levantamento dos Bombeiros Voluntários de Araquari, os acidentes no trecho entre o Canal do Linguado e o trevo de acesso à BR-101 já somam 16 mortes desde o começo do ano na BR-280. Dados da PRF, com números de janeiro a maio, apontam 19 mortes no trajeto duplicável, do porto de São Francisco do Sul até Jaraguá do Sul.
Duplicação é esperada há 13 anos
O trecho da BR-280 onde ocorreu o acidente faz parte do lote 1 da rodovia, cuja duplicação não tem data para começar. O Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT) ainda precisa lançar um novo edital que vai definir a empresa responsável pelas obras. Por meio da assessoria de imprensa, o órgão informou ontem que o novo documento já está pronto e que a licitação por regime diferenciado de contratações (RDC) eletrônico está prevista para agosto, mas sem dia certo.
A licitação que havia definido a empresa Sulcatarinense como responsável pelos trabalhos no trecho de 36,9 quilômetros, entre a BR-101 e São Francisco do Sul, foi cancelada pelo DNIT no dia 12 de fevereiro. A decisão do órgão colocou um ponto final em uma batalha jurídica. Outros consórcios que disputavam o direito de realizar as obras questionaram o resultado final, alegando que a vencedora havia descumprido requisitos estabelecidos pelo edital. O então superintendente do DNIT na época, João José dos Santos, reconheceu que “com a luta judicial, ficaria inviável qualquer decisão”.
Desde então, toda a região Norte, que há pelo menos 13 anos espera pela duplicação, aguarda algum sinal concreto de que a obra saia do papel. O DNIT chegou a informar que um novo edital seria lançado ainda em fevereiro, mas os prazos foram prorrogados e não houve evolução.
Fonte: Roelton Maciel/ Diário Catarinense
Justiça vistoria pontes na Capital
O juiz da 1a Vara da Fazenda Pública da Capital, Luiz Fornerolli, aguarda o parecer técnico da comissão de engenheiros nomeada para constatação visual das estruturas das pontes Colombo Salles e Pedro Ivo Campos, feita ontem à tarde. A visita técnica foi necessária para que o magistrado tomasse conhecimento da realidade das estruturas, o que o embasará para decidir se aceita o pedido de liminar do Ministério Público de Santa Catarina (MPSC).
O órgão pede a imediata retomada do contrato de inspeção das estruturas e reparos básicos, em caráter de urgência, nas pontes e nas passarelas. Segundo o engenheiro Honorato Tomelin, integrante da comissão, amanhã à tarde os técnicos vão finalizar o relatório da inspeção antes de entregar à Justiça.
Dois engenheiros civis e um mecânico acompanharam o juiz, a pé, na análise das cabeceiras, passarelas e estrutura inferior. De barco, observaram os pilares das pontes. Os engenheiros apontaram sinais de fadiga, sobretudo na Ponte Colombo Salles, onde fissuras, corrosão, rachaduras encobertas com concreto e juntas de dilatação obstruídas preocupam. Na passarela, no meio do trajeto, os pinos de ferro que seguravam o guarda-corpo não resistiram e a estrutura cedeu. Além disso, a passagem está obstruída por moradores de rua. No piso da passarela, há, inclusive, fendas entre as lajotas de onde se pode enxergar o mar. Em alguns momentos, o juiz não escondeu a impressão com a estrutura. Segundo o magistrado, se for necessário, uma nova perícia será pedida.
O MPSC impetrou ação civil pública na última sexta-feira em que pede a retomada do contrato do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), responsável pelas pontes, com o Consórcio Pontes Sul, para fazer um estudo detalhado e técnico da situação. Segundo o MPSC, o contrato foi suspenso em abril por falta de repasse de verbas.
– Pedimos a manutenção imediata, mesmo sem estudo concluído, dos trabalhos que não dependem de análise, como limpeza, sinalização, pintura. E um relatório de perito nomeado pelo juiz que diga se as pontes correm risco de ruir – explica o promotor Daniel Paladino.
Presidente do Deinfra, Paulo Meller garante que amanhã será retomada a segunda etapa dos trabalhos com o consórcio:
– Até o final do ano será concluído, detectando os problemas com a devida solução e orçamento para uma posterior licitação – justifica.
Fonte: Cristian Weiss/ Diário Catarinense
Governo dá sinal verde para Sinotruk
O governo federal deu ontem autorização para a indústria chinesa de caminhões Sinotruk aderir ao programa de incentivos federais Inovar-Auto. Com isso, há expectativa de que a montadora dê início às obras para uma nova unidade em Lages após uma negociação que se arrasta por mais de dois anos.
O diretor geral da Sinotruk Brasil, Joel Anderson, tem reunião hoje em Florianópolis com o governador Raimundo Colombo e o prefeito de Lages, Elizeu Mattos, para acertar os últimos detalhes. A expectativa é que seja anunciado o início das obras.
A unidade será a primeira da companhia fora da China. Somados, os investimentos de BMW e Sinotruk chegam a R$ 800 milhões.
Com o Inovar-Auto, a Sinotruk terá isenção da sobretaxa de 30% sobre o Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) incidente sobre veículos importados. A contrapartida da empresa será obrigatoriedade de adquirir pelo menos 70% dos produtos nacionais.
Na próxima semana, o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), Mauro Borges, estará em SC para formalizar a homologação da Sinotruk no Inovar-Auto.
– Santa Catarina está se estabelecendo como base importante do setor automotivo com a fábrica de motores da GM, a BMW e agora os caminhões pesados da Sinotruk – diz Borges.
Fonte: Pablo Gomes/ Diário Catarinense
A novela…
A interminável novela da recuperação da ponte Hercílio Luz – quem diria – foi parar na polícia. A Espaço Aberto acusa o Deinfra de invadir o canteiro de obras e expulsar técnicos e operários. Registrou boletim de ocorrência na Delegacia de Capoeiras. O presidente do Deinfra, Paulo Meller, garantiu que sua equipe foi fazer vistoria para manter vigilância sobre máquinas e material.
…E a rescisão
Paulo Meller prorrogou para segunda-feira, a pedido dos engenheiros, a definição sobre o contrato com a Espaço Aberto para recuperação da ponte Hercílio Luz. Os engenheiros estão concluindo o levantamento pericial, avaliando item por item a defesa da construtora. O Deinfra prepara um contrato para executar a operação “Ponte Segura”. Quer evitar alguma catástrofe.
Montadora
Raimundo Colombo (PSD) obteve no Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio autorização para incluir a montadora chinesa de caminhões Sinotruk no Inovar-Autor, o programa de incentivos federais. Segundo o governador, o Estado passa a ser uma referência em tecnologia com a BMW, a GM e agora a Sinotruck.
Fonte: Moacir Pereira/ Diário Catarinense
Baixo crescimento afeta contas públicas
Como a economia está crescendo pouco e os gastos públicos seguem avançando bem acima da expansão da arrecadação real do governo federal, as contas estão se deteriorando. No mês de junho, o governo central, que inclui as contas do Tesouro Nacional, Previdência Social e Banco Central, teve déficit primário de R$ 1,946 bilhão. Foi o pior desempenho para o mês desde 1997, quando foi iniciada a série histórica. Essas contas consistem no resultado das receitas e despesas com pessoal, custeio, programas sociais e investimentos, excluindo despesas de juros. No primeiro semestre, o resultado do superávit primário ficou positivo, em R$ 17,237 bilhões. Porém, representa 50% do total registrado no mesmo período do ano passado e foi o pior primeiro semestre desde 2000. Frente ao PIB, o superávit do semestre 2014 está em 0,69. O governo tem tomado medidas para aquecer a economia, mas parece que o mercado espera a definição da eleição.
Exportação ao México
Agroindústrias de SC ficaram animadas com o resultado da missão liderada pelo presidente da Associação Brasileira de Proteína Animal, Francisco Turra, ao México. Segundo o gerente de Comércio Exterior da Aurora Alimentos, Dilvo Casagranda, o setor quer entrar no mercado mexicano com carne suína, mas a expectativa é de que a abertura demore um pouco em função dos trâmites burocráticos necessários na área sanitária. Como está difícil vender para a Argentina, é bom conseguir outro mercado na região.
Fonte: Estela Benetti/ Diário Catarinense
Excesso
Esta semana a Polícia Rodoviária Federal realizou uma fiscalização na BR-101 em Tubarão e flagrou mais de sete caminhões com uma média de nove toneladas em excesso. Os motoristas foram multados e tiveram os veículos retidos até o transbordo da carga.
Culpa
A sobrecarga é uma das principais causas da deterioração das rodovias e também é responsável por problemas nos sistemas de freios e suspensões dos caminhões, podendo causar graves acidentes.
Fonte: Mariana Paniz/ Trânsito 24h/ DC