Florianópolis, 10.7.14 – Um mês depois das primeiras chuvas de junho em Santa Catarina, oito rodovias do Estado continuam com trânsito parcialmente ou totalmente interrompidos. Os principais casos estão no Meio Oeste, região mais atingida pelos registros do fim do mês passado.
As rodovias federais que ligam o Estado ao Rio Grande do Sul têm as ocorrências mais graves. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), na BR-153, estrada que atravessa o país, há bloqueio total no Km 118, em Concórdia, pouco antes da divisa com o estado gaúcho. Fissuras no asfalto já no Rio Grande do Sul impedem a circulação de veículos e ainda não há previsão de liberação.
No Km 49 da rodovia, na cidade catarinense Vargem Bonita, a pista cedeu e o trânsito também está totalmente interditado. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) pretende agilizar a obra com um serviço emergencial. Porém, ainda não há previsão para liberação.
Com problema também na SC-158, outro acesso ao RS, onde há um semáforo controlando o fluxo em meia pista, as alternativas para viagem ao Estado são as BRs 470, via Campos Novos e Barracão, e 116, por Lages e Vacaria. Também há interdições parciais na BR-116, na divisa com o Paraná, e na BR-280, em Corupá. No primeiro caso a obra deve ser concluída em até 15 dias. No segundo ainda não há previsão.
Segundo o inspetor da PRF, Luiz Graziano, os motoristas estão mais adaptados aos problemas nos últimos dias devido as informações divulgadas na imprensa sobre as interdições. Mesmo assim, há um grande impacto para o tráfego na região Meio Oeste, principalmente para o transporte de cargas.
Nas estradas estaduais, os estragos estão concentrados na sua maioria no Oeste e Meio Oeste. Os casos mais graves estão na SC-155, onde há três pontos de interdição. Segundo a Polícia Militar Rodoviária, em dois deles, entre os Kms 70 e 73 e no Km 84, a previsão é de que o trânsito seja totalmente liberado apenas em 28 de agosto.
Fonte: Anderson Silva/ Clic RBS
Situação crítica em rodovia de SC
Caos logístico no Oeste catarinense. É assim que o presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas do Meio Oeste e Oeste Catarinense (Setcom), Paulo Simioni, está definindo a situação criada com o fechamento da BR-153. São duas as áreas bloqueadas por quedas de barreiras nas últimas enchentes: uma no km 2, no Rio Grande do Sul, na divisa com Santa Catarina, e outra no km 48, em Campina da Alegria, ao norte da BR-282.
Todo o movimento de veículos entre o Rio Grande do Sul e o Paraná, passando por Concórdia e Irani, está paralisado há mais de duas semanas. O DNIT realizou operação de emergência, construindo um desvio para passagem de veículos menores. Mas os caminhões são obrigados a passar por Curitibanos, Lagoa Vermelha (RS) e Uruguaiana (RS), aumentando o percurso em 240 quilômetros.
De acordo com o Setcom, a queda no movimento de postos revendedores de combustíveis, restaurantes e comércio em geral atinge 80%. Pior, segundo Simioni, o DNIT de SC fixou 30 dias para regularizar o trecho catarinense da BR-153, o que é considerado um tempo longo demais, pelos prejuízos que provocará no transporte de cargas no Oeste e de várias regiões do Paraná e Rio Grande do Sul. Por ali passam também caminhões que levam produtos para os países do Cone Sul.
O engenheiro Vissilar Pretto informou que a empresa responsável pela recuperação, a Setep, já está trabalhando no local. A recuperação está orçada em R$ 20 milhões. Os empresários e líderes regionais estão mobilizando o Fórum Parlamentar Catarinense para que consigam do Ministério dos Transportes maior agilidade na restauração das duas áreas bloqueadas.
Fonte: Moacir Pereira/ Diário Catarinense
Fotos abaixo (créditos Assessoria Comunicação Prefeitura Concórdia)
Combustível por ferrovia
A Idaza, grande distribuidora de combustíveis do país, avança em Lages com o uso da malha ferroviária da ALL que liga a cidade com Esteio, no RS, e Araucária, no Paraná. Hoje armazena no município 1,5 milhão de litros e vende 30 milhões de litros/mês. Com a expansão em andamento, aumentará a estocagem para 10 milhões de litros e venderá, por mês, 50 milhões, diz o gestor da unidade, Alaor Abreu. Segundo o prefeito Elizeu Mattos essa maior movimentação melhora a arrecadação. A Idaza atende o Oeste e Meio Oeste.
Como a indústria impulsiona a economia
A única forma de fugir do pibinho em torno de 1% ao ano, como está projetado para 2014, é investir mais e de forma permanente. É isso que as indústrias catarinenses estão fazendo, confiantes nos mercados do Brasil e exterior. O levantamento divulgado ontem pela Federação das Indústrias do Estado (Fiesc) apurou que o setor não engavetou planos para 2014. Investirá R$ 2,48 bilhões, 27% mais do que no ano passado. Desse total, 69% será destinado a projetos em Santa Catarina, 17% para unidades no Brasil e 14% no exterior. O resultado disso está na melhor geração de empregos. O presidente da Fiesc, Glauco José Côrte, destaca que a indústria catarinense abriu 38 mil novas vagas de janeiro a maio, o maior número do setor no país. Segundo ele, a maioria desses investimentos é em novas tecnologias, que ampliam competitividade e inovação. Os projetos no Brasil são em 17 Estados. Os setores mecânico e metalúrgico lideram investimentos no exterior. O Brasil cresce pouco porque investe só cerca de 18% do PIB. O ideal seria 25%.
Em setores tradicionais e modernos
O BRDE, banco de investimento que apoia o levantamento da Fiesc, emprestou R$ 1,6 bilhão para empresas da regiãoSul no primeiro semestre e mais R$ 2,1 bilhões para o segundo semestre do ano, informa o diretor Renato Vianna. A indústria de alimentos lidera a realização de empréstimos, mas o BRDE atua forte também no varejo de supermercados e tem linha especial para setores inovadores. Um dos projetos é da FlexSolar, de Joinville, que está desenvolvendo células solares orgânicas flexíveis. O projeto é de R$ 12,5 milhões.
Fonte: Estela Benetti/ Diário Catarinense
Atenção com as luzes
Quando chove a visibilidade do motorista é reduzida consideravelmente e à noite a situação fica ainda pior. Mas o motorista desse caminhão parece não ligar para isso. O leitor André Luz enviou um vídeo mostrando que o caminhão circula pela Via Expressa, em Florianópolis, sem luz de freio, podendo causar um acidente. O motorista também comete duas infrações: andar com a luz da placa apagada e dirigir na chuva sem manter acesas pelo menos as luzes de posição. A infração é média, multa de R$ 85,13 e quatro pontos na carteira.
Fonte: Mariana Paniz/ Trânsito 24h/ DC
Duas pessoas morrem em acidente entre caminhão e carro em Jaraguá do Sul
Dois homens morreram em um acidente envolvendo um caminhão na noite desta quarta-feira na avenida Waldemar Grubba, em Jaraguá do Sul. Segundo informações repassadas pelos bombeiros do município, um caminhão teria invadido a pista contrária e colidido contra um veículo Verona por volta das 20h30. Dois homens que estavam no carro morreram na hora. Outro foi encaminhado para o Hospital São José, consciente, mas com escoriações e suspeita de fratura no punho.
O Verona trafegava no sentido Jaraguá rumo Guaramirim no momento da batida. O acidente interrompeu uma das pistas da avenida e a polícia militar esteve no local para orientar o trânsito. A colisão frontal entre os veículos atingiu, principalmente, o lado do motorista tanto do caminhão quanto do Verona, o que ocasionou a morte do condutor do carro e do passageiro que estava no banco traseiro. O carona, sentado na dianteira, foi o único que sobreviveu.
Os corpos das duas vítimas estão no Instituto Médico Legal para serem reconhecidos por familiares. A identidade do sobrevivente não foi revelada pelos bombeiros, que disseram se tratar de um rapaz de 18 anos. Nada informaram sobre o motorista do caminhão.
Fonte: Clic RBS
