Curitiba, 7.4.14 – A Autopista Planalto Sul, responsável pelo trecho Curitiba – Divisa SC/RS, numa extensão de 412 quilômetros está fazendo obras no trecho em Santa Catarina, que vai desde Monte Castelo, no km 96,5, na Serra do Espigão, até Lages, no km 304,9.
A obra mais impactante é a do km 304,9 (imagens acima e abaixo). Houve ali, por excesso de chuvas, a ruptura de um talude. Ou seja, a superfície inclinada que limita um pedaço de terra e rocha, se rompeu com o acúmulo de água. “Trata-se de uma ruptura de talude de grande proporção. O material rompido possui volume aproximado de 90.000,00 m³ e se não fosse executada obra de retaludamento poderia ocasionar interdição total da rodovia por um logo período”, explicou o engenheiro responsável pela obra Alex Savaris.
A Autopista Planalto Sul, preocupada com a segurança do usuário, desenvolveu um projeto de estabilização. Está em execução a obra de retaludamento, implantação de drenagem superficial e profunda e revegetação através de grama em placa para garantir segurança aos usuários.
No km 96,5 houve a ruptura de um aterro de grande proporção. Quando começaram a ocorrer as instabilidades no aterro, também foi evidenciado ruptura total do acostamento e parte da pista sul, obrigando a Autopista Planalto Sul a executar desvio emergencial em curto período de tempo.
A obra está concluída e para estabilização da encosta foram feitos reaterro com a colocação de terra e retirada de pedras e a implantação de bueiro. Também foi feita a correção do traçado, ou seja, a rodovia, neste trecho, foi construída com curvas sem transição. O usuário entra bruscamente na curva aumentando a possibilidade de ocorrer capotamentos ou saídas de pista. A obra, além de corrigir o abatimento da pista no local em que ocorreu a ruptura, “cria” uma transição à curva, tornando o trecho mais seguro.
Além da recuperação do talude, destaca-se nessa obra a execução de alteamento do nível da pista e correção de traçado. Este serviço foi executado para tornar o trecho mais seguro em relação a trafegabilidade dos usuários da rodovia BR-116/SC.
No km 243 foi executado retaludamento, ou seja, retirada de material rompido e escavação, e implantação de dispositivos de drenagem para readequar o escoamento de água da chuva na pista sul. Na pista norte, foi executado a técnica de rocha grampeada para evitar a queda de blocos em material rochoso com grau acentuado de decomposição. As rochas de pequeno e médio porte que se desprendiam do talude e eram direcionadas à rodovia, estão seguras por revestimento de concreto.
No km 264, também teve obras de retaludamento e implantação de dispositivos de drenagem na pista Sul. Na pista norte foi utilizada a técnica de tela chumbada para evitar a queda de blocos de rocha em direção a rodovia. A obra tinha como objetivo garantir maior segurança de trafegabilidade aos usuários e evitar que obstáculos, como blocos de rocha e solo se desprendessem dos taludes e fossem direcionados a rodovia, podendo causar acidentes.
“Estas obras, feitos em locais críticos, irão minimizar o risco de acidentes aos usuários da rodovia. A Autopista Planalto Sul antevendo os riscos executou as obras depois de muitos estudos e projetos”, finalizou Alex Savaris.
Fonte: Lilian Chaves/ Comunicação Arteris
Fotos: Divulgação
