Tubarão, 18.4.16 – A movimentação dos trabalhadores marca o ritmo da obra. Enquanto uns preparam as tábuas que serão usadas na caixaria, outros instalam as vigas de madeira que vão sustentar a concretagem de mais um vão da ponte sobre o Rio Tubarão, na BR-101 Sul catarinense. E, nesse ritmo de obras, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit/SC) trabalha para finalizar a instalação da caixaria e ferragens para compor os dois últimos vãos da travessia.
Mantendo o cronograma de avanço da construção, o consórcio Engedal-Cima (EnCi), responsável pela obra, finalizou na quinta-feira, 14 de abril, a concretagem do sétimo vão da estrutura. Assim, restam apenas dois segmentos para concretar, unindo toda a pista elevada. Quando toda a ponte tiver a plataforma unida, vão continuar os trabalhos para construir os guarda rodas, proteções laterais de concreto, que definem o fluxo de veículos.
O Dnit/SC e o consórcio EnCi têm como meta a concretagem de mais um vão até o final do mês de abril, mantendo a evolução dos trabalhos, a logística da obra e as condições de tempo estáveis. A nova ponte sobre o Rio Tubarão vai abrigar somente o tráfego de sentido Porto Alegre-Florianópolis, sendo que a ponte construída durante a duplicação da rodovia federal vai abrigar o fluxo no sentido oposto. Hoje ela recebe tráfego em duplo sentido de circulação.
Quando finalizada, a ponte terá 340,8 metros de comprimento por 12,1 metros de largura, com duas faixas de rolagem, acostamento e guarda rodas (proteções laterais de concreto). A travessia receberá somente o fluxo de veículos no sentido Sul – Norte. Na duplicação da BR-101 Sul, em Santa Catarina, o Dnit/SC construiu 29 pontes e adequou e reforçou outras 14 estruturas, todas elas liberadas para tráfego. Outras duas pontes estão projetadas para serem construídas dentro das obras complementares, ambas no km 329,9, no Rio Capivari (uma será adequada e outra construída em via lateral).
Dnit/SC começa construção de pilares no último viaduto da BR-101 Sul – A primeira etapa de instalação das estacas raiz está terminada, no viaduto em construção no km 339 da BR-101 Sul catarinense, e, com isso, o Dnit/ já começa a construir os pilares da estrutura. Durante toda esta semana, a autarquia preparou as sapatas de concreto para instalar as ferragens que darão suporte a toda a passagem. A obra é realizada pelo consórcio Setep-Sotepa e será o acesso e saída dos bairros Sertão dos Corrêas e Cruzeiro, em Tubarão.
O processo de estaqueamento com estaca raiz foi finalizado no sábado, 16 de abril, quando todas as 56 estacas (24 unidades em cada cabeceira, mais oito unidades nas laterais de contenção do talude) estiveram construídas. A partir desse ponto, começa a construção das sapadas e bases dos pilares na cabeceira Sul. Na sexta-feira, 15 de abril, trabalhadores do consórcio instalaram as ferragens sobre as sapatas construídas na cabeceira Norte. As estacas-raiz são estacas escavadas de pequeno diâmetro, concretadas por injeção pressurizada, mais utilizadas em terrenos difíceis. No caso do viaduto do km 339, o vão escavado e a presença de duas pistas de desvio em aclive e declive dificultam a entrada e saída de equipamentos pesados.
A construção do viaduto foi iniciada em 7 de março, quando o talude começou a ser escavado, abrindo frente para a construção da estrutura. Trabalhos preliminares foram feitos, com a construção do sistema de drenagem e a liberação dos desvios laterais. Quando finalizado, o viaduto terá 16 metros de largura sobre a pista, 14 metros de largura no vão inferior, 4,6 metros de altura no centro, duas calçadas para pedestres com dois metros de largura e duas faixas de rolagem, ambas com cinco metros cada. Este é o último viaduto em construção na duplicação da BR-101 Sul catarinense.
Os trabalhos no viaduto vão continuar nos próximos dias, dentro das condições de tempo estável.
Com obras, acesso muda – Os moradores, transportadores de cargas ou pessoas e pedestres que utilizarem o acesso ao bairro Cruzeiro, pelo acesso próximo ao km 339 da BR-101 Sul, precisam atentar para a mudança no trajeto. Por conta da liberação do desvio no sentido Sul-Norte, o antigo acesso foi redimensionado, para dar espaço à frente das obras. Assim como o acesso ao Sertão dos Corrêas, que foi modificado por conta da liberação do desvio lateral, no sentido Norte-Sul. Todos os acessos aos bairros lindeiros nesse trecho devem seguir a orientação da sinalização provisória.
Com os trabalhos de construção de pista, entre o Km 337 e o Km 339 da BR-101 Sul, em Tubarão/SC, os motoristas devem atentar para a circulação de equipamentos e trabalhadores. A principal recomendação, a partir de agora, é a movimentação para a construção do viaduto projetado para o km 339.
Os motoristas devem redobrar a atenção, também, no acesso a SC-390, ligação entre os municípios catarinenses de Tubarão a Orleans, bem como o acesso da rodovia estadual à BR-101 Sul/SC. Foi alterado o acesso ao Sertão dos Corrêas, que passou a ser feito 200 metros à frente da antiga entrada. Os trabalhos acontecem durante toda esta semana, dentro das condições de tempo estável na região. (Fonte: Assessoria de Imprensa Dnit/SC – BR 101 Sul)
