As demandas de investimentos em infraestrutura rodoviária em Santa Catarina são as mais caras em todos os modais. Elas somam R$ 2,85 bilhões. Os dados compõem as propostas para a Agenda Estratégica do Conselho Estratégico para Infraestrutura de Transporte e Logística Catarinense, apresentados em reunião na tarde desta quarta-feira, 5 de dezembro.
Deste valor, R$ 1,55 bi são para investimento em obras federais, quando R$ 1,3 bi são para estaduais. Os números integram a proposta do Conselho para investimentos que integrará a agenda estratégica de 2019 e dos anos sequentes. E aponta como prioridade a conservação e manutenção preventiva e rotineira das rodovias. Também prevê concessão de rodovias estaduais à iniciativa privada.
O Conselho Estratégico também sugere o contorno rodoviário de Joinville, de Penha até Porto Belo, além da conclusão de Florianópolis, bem como o free-flow, as propostas do Grupo Paritário de Trabalho (GPT), alternativas para a SC-108 e a ferrovia litorânea.
Ainda durante a reunião, o grupo apresentou números para investimentos nos outros modais, aliado a propostas de investimentos em cada um deles.
A proposta da agenda é “de extrema importância”, na avaliação do coordenador da Fetrancesc, Alan Zimmermann. Segundo o representante do Transporte Rodoviário de Cargas de SC na ocasião, elas apontam “as demandas emergenciais do Estado bem como sugerem e auxiliam o Governo para planejar o futuro da infraestrutura para o Estado”.
Fortalecimento do DNIT/SC – O Conselho propôs o aumento de contingente de engenheiros e técnicos para fiscalização e projetos do DNIT/SC. Outra informação destacada foi a autonomia para atuação do órgão em SC.
Seminário – O Conselho apresentará no dia 12 de dezembro a Agenda Estratégica para a Infraestrutura de Transporte e Logística Catarinense 2019. O evento será na Fiesc, em Florianópolis, oportunidade na qual estas informações serão apresentadas.
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