O superintendente regional do DNIT em SC, Amauri Sousa Lima, confirmou a continuidade das negociações entre o Ministério dos Transportes, ANTT e Motiva (Ex-CCR) para a transferência do Morro dos Cavalos para o trecho Sul da BR-101, sob jurisdição da concessionária, em reunião da Câmara de Transportes e Logística da Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIESC).
Durante o encontro, na terça-feira (7), ele apresentou um panorama das obras em andamento e das manutenções previstas para as rodovias federais no estado. Entre as principais entregas, Lima destacou a finalização da obra de contenção na BR-285. Na próxima sexta-feira, 10 de abril, será realizada a inauguração da pavimentação da rodovia, incluindo a Serra da Rocinha. A obra contempla um trecho estratégico que amplia a integração entre Santa Catarina e o Rio Grande do Sul.
Orçamento reduzido
Diferentemente da expectativa apresentada em outubro de 2025, quando a estimativa para o orçamento era de R$ 900 milhões, o valor divulgado em março de 2026 é de R$ 513 milhões. Desse total, R$ 214,4 milhões serão destinados à construção e adequação de rodovias, e R$ 298,6 milhões à recuperação e restauração.
“O investimento na manutenção da malha rodoviária está bastante reduzido, mas isso não quer dizer que vamos deixar as rodovias se deteriorarem; vamos dar sequência às obras”, declarou o superintendente.
Morro dos Cavalos
O DNIT segue em negociação com a Motiva para viabilizar a solução do gargalo logístico no Morro dos Cavalos (BR-101/SC). A proposta prevê a construção de túneis duplos para eliminar curvas perigosas e evitar interrupções no tráfego, garantindo mais segurança e fluidez.
A proposta divulgada pelo Ministério dos Transportes prevê investimento estimado em R$ 2,5 bilhões, com financiamento via pedágio, e tem previsão de início das obras ainda em 2026, com conclusão até 2029.
A dúvida em relação à continuidade das negociações se deve à suspensão das tratativas para a repactuação do contrato de concessão da Arteris Litoral Sul, no trecho Norte da BR-101.
No momento atual, o Morro dos Cavalos integra a concessão da Arteris, e a proposta de integrá-lo ao trecho Sul era uma alternativa para viabilizar a execução dos túneis. Isso porque o investimento no Morro dos Cavalos é substancial, e poderia ser melhor acomodado no pedágio do Sul, diante do extensivo volume de obras anteriormente previstas na repactuação com a Arteris, agora suspensa.
Fonte e imagem: com informações Fiesc
