A Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina (Fetrancesc) acompanhou, nesta quarta-feira, 28, em Palhoça, o anúncio feito pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, sobre a chamada solução definitiva para o trecho do Morro dos Cavalos, na BR-101, um dos principais gargalos logísticos do Sul do Brasil.
A Federação esteve representada pelo vice-presidente Riberto Lima, pelo diretor institucional, Clodomir Ribeiro, pela presidente do Sindicargas, Sandra Molinaro, pelo vice-presidente do Seveículos, Luiz Gustavo Cunha, e por Fred Guerra e Bruno Trindade, membros da diretoria do Sindicargas. Durante o evento, o ministro apresentou a solução técnica que prevê a construção de dois túneis com três pistas no trecho e a troca da concessionária responsável pelo trecho que contempla o Morro dos Cavalos. A concessão deixa de ser administrada pela Arteris Litoral Sul e passa para a Motiva, empresa responsável pelo trecho Sul da BR-101.
A pauta tem sido uma das principais bandeiras da Fetrancesc desde 2024 e esteve de forma permanente na agenda da entidade ao longo de todo o ano de 2025. Nesse período, a Federação participou de audiências públicas, reuniões com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), com o Conselho das Federações Empresariais de Santa Catarina (COFEM), além de agendas com deputados estaduais, federais, senadores e mobilizações com lideranças empresariais e políticas do Sul catarinense.
Para o presidente da Fetrancesc, Dagnor Schneider, o anúncio representa um avanço histórico para o setor, para Santa Catarina e para o Sul do Brasil.
“O Morro dos Cavalos sempre foi um símbolo de estrangulamento logístico em Santa Catarina. Essa solução técnica anunciada pelo ministro Renan Filho é resultado de muito diálogo, pressão institucional e de uma mobilização da qual a Fetrancesc foi uma das entidades que liderou esse movimento ao longo dos últimos anos”, afirma.
Dagnor Schneider também destacou o apoio político que contribuiu para o avanço da proposta.
“Agradecemos o empenho do Fórum Parlamentar Catarinense, atualmente coordenado pelo deputado federal Pedro Uczai, e também o trabalho realizado pelo deputado federal Valdir Cobalchini, que coordenou o Fórum anteriormente e teve papel importante na condução e no fortalecimento dessa pauta junto ao governo federal”, completa.
Presente no anúncio, o vice-presidente da Fetrancesc, Riberto Lima, ressaltou a importância do momento para o setor produtivo.
“A presença da Fetrancesc neste anúncio simboliza o compromisso da entidade com essa pauta. O setor de transporte de cargas sofre diariamente com os impactos desse gargalo, e a definição de uma solução técnica é um passo essencial para destravar o desenvolvimento logístico e econômico de Santa Catarina”, destacou.
Com a solução técnica definida, a expectativa da Fetrancesc agora é pela rápida execução das obras.
“Nossa luta continua para que haja celeridade. Precisamos transformar esse anúncio em obra, para garantir mais segurança, fluidez e competitividade a um dos corredores logísticos mais importantes do país”, reforça o presidente Dagnor Schneider.
Segundo o ministro Renan Filho, o prazo oficial para o início das obras é de 12 meses, mas ele pretende que comece ainda esse ano. De acordo com Renan Filho, não haverá nenhum impacto na tarifa de pedágio no trecho Sul até que a obra comece efetivamente.
A Fetrancesc reforça que seguirá acompanhando de perto as definições sobre o valor total do investimento necessário para a obra e de que forma esse custo poderá ser repassado à tarifa de pedágio. A entidade defende que todo esse processo seja conduzido com transparência, equilíbrio e com a preocupação de evitar impactos excessivos para os usuários da rodovia.
Fonte: Fetrancesc | Fotos: Bruna Bernardes/Fetrancesc
