Melhorias necessárias no trecho norte da BR-101 e sua conexão com o projeto da Via Mar, rodovia paralela que o governo estadual pretende executar a partir de 2026, são consideradas prioridades por lideranças da região do Vale do Itajaí e transportadores, que nesta segunda-feira, 27, participaram de audiência pública da Comissão de Transportes, Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura, na sede da Univali, em Itajaí. O presidente da Fetrancesc, Dagnor Schneider, apresentou dados sobre os perigos e os prejuízos provocados pela BR-101. O pesquisador do Observatório Fetrancesc, César Henrique Barzotto Antunes, também acompanhou as discussões.
Entre as queixas, a falta de investimentos em vias marginais nos principais municípios, falta de acessos com boa conservação e melhorias prometidas e não executadas pela concessionária Arteris há vários anos.
Convocação e presenças
O encontro foi provocado pela deputada Paulinha (Podemos), com o aval da Bancada Regional do Vale e presenças dos deputados Napoleão Bernardes (PSD) e Júnior Cardoso (PRD), além de vários prefeitos e vereadores dos municípios próximos.
Entre estratégias para cobrar mais investimentos e soluções para a mobilidade do trânsito na BR-101, a deputada anunciou que será organizado um abaixo-assinado a ser encaminhado ao governo federal e uma campanha publicitária, que incluirá outdoors ao longo de todo o trecho da estrada, alertando para os danos causados à população, seja por acidentes com vítimas fatais ou pelo prejuízo à economia.
Impactos e dados destacados
Segundo a deputada Paulinha, “a indefinição sobre as melhorias na estrada causa prejuízos inadmissíveis, e todos estamos muito cansados”. Ela mesma disse que, morando em Bombinhas, passa mais tempo por dia na BR-101 do que com sua família ou no trabalho”.
Ela lembra a importância da região da Foz do Itajaí, com 750 mil habitantes, e que o Estado é o quinto maior arrecadador de impostos, mas recebe somente 12,8% do que recolhe à União em investimentos federais.
Manifestação dos parlamentares
O deputado Napoleão Bernardes destacou a mobilização da Bancada Regional do Vale para este tema.
As bancadas regionais têm o papel suprapartidário de eleger prioridades, e a do Vale escolheu a BR-101 como prioridade máxima. A estrada é uma artéria entupida e vai nos levar ao tombamento e à morte.
“Quando a gente constrói uma audiência como essa, com várias cabeças pensantes, nós podemos fazer a diferença, unindo forças”, valorizou o deputado Júnior Cardoso.
Perspectiva do setor de transportes
O presidente da Federação dos Transportadores (Fetrancesc), Dagnor Schneider, disse que não há mais tempo para espera.
Este assunto tem nos perturbado muito nos últimos anos, porque nós executamos nossa atividade sobre rodovias”.
Ele relata que nos 245 quilômetros do trecho norte catarinense, que representa apenas 6% de toda a extensão da BR-101 no país, ocorrem 25% do total de acidentes, com 23% dos feridos em toda a estrada e 16% do total de óbitos.
Além disso, ele afirma que o “empilhamento de caminhões” no trecho Norte da BR-101 provoca um prejuízo de R$ 1,2 bilhão ao ano para os transportadores e um dano ambiental de 20 mil toneladas adicionais ao ano de CO2 equivalente, o que classifica como um grande impacto ambiental.
Projeto Via Mar (Governo do Estado)
O secretário de Estado da Infraestrutura Jerry Comper, por sua vez, falou sobre o projeto da Via Mar, estrada que o governo pretende licitar já em 2026, com pistas triplas nos dois sentidos, desde o distrito industrial de Joinville até a ligação com o contorno viário recentemente inaugurado na Grande Florianópolis. “Será um divisor de águas”, ele promete.
Concessionária e PRF
O diretor de operações da Arteris, Antônio César Ribas Sass, também participou da audiência e disse que a empresa vem tentando negociar a prorrogação de contrato com o Tribunal de Contas da União (TCU), que inclui investimentos para melhorias de grande volume de recursos. Ele alega que a Arteris vem trabalhando para reduzir acidentes, mas entende que muitos são causados pela imprudência de usuários.
Ainda ressaltou que “todos os pedidos de todas as audiências públicas realizadas aqui (Itajaí), em São José e também no trecho da Planalto Sul, na BR-116, tanto em Lages quanto em Mafra, estão todos nas mãos do Tribunal de Contas da União e do Ministério dos Transportes”.
ANTT não compareceu à audiência
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) não enviou representantes para discutir o assunto na reunião realizada nesta segunda-feira (27). Em resposta ao convite feito por Paulinha, via e-mail, a parlamentar recebeu a informação de que, em virtude da comemoração do Dia do Servidor Público, celebrado nesta terça-feira (28), não seria possível enviar um representante.
Entre as autoridades presentes estavam os deputados Junior Cardoso (PRD) e Napoleão Bernardes (PSD), Leonel Pavan, prefeito de Camboriú, Robson Coelho, prefeito de Itajaí, além de vereadores da região do Vale.
O superintendente regional da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Manoel Fernandes Bittencourt, admite que o trecho está colapsado.
