O ministro dos Transportes, Renan Filho, iniciou na última terça-feira, 27, mais uma etapa da caravana Na Boleia do Brasil, que, desta vez, percorre a região Sul do país. Em Santa Catarina, o ministro percorreu as obras de duplicação da BR-280. As intervenções abrangem 74,6 quilômetros entre São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul, divididos em três lotes, com orçamento aproximado de R$ 1,5 bilhão.
Os recursos também viabilizam obras estratégicas, como o túnel duplo no Morro do Vieira, entre Schroeder e Jaraguá do Sul, que melhora o tráfego urbano e o transporte de cargas destinadas à exportação pelos portos do litoral norte catarinense.
A rodovia possui fluxo diário estimado de 50 mil veículos e conecta a região a importantes eixos nacionais, como as BRs 101, 116, 158 e 163, sendo essencial para o deslocamento da população e o escoamento da produção local.
Duplicações
O ministro acompanhou, ainda, o andamento da duplicação da BR-470/SC, que se estende por 73 quilômetros entre Navegantes e Indaial, distribuídos em quatro lotes. A obra registra 86% de avanço físico, com 62 quilômetros já liberados ao tráfego, e investimento de aproximadamente R$ 1,5 bilhão.
A entrega dos lotes 1, 2 e 3 está prevista para 2026. Até o momento, foram concluídos 20 dos 27 viadutos previstos, além do Complexo Viário do Badenfurt, no km 57. O trecho recebe, em média, 30 mil veículos por dia.
Morro dos Cavalos
Na quarta-feira, 28, o ministro fez o anúncio da construção de dois túneis para o trecho do Morro do Morro dos Cavalos, em Palhoça. A Fetrancesc esteve presente no evento, em Palhoça.
“A obra do Morro dos Cavalos agora tem projeto definido, elaborado pelo DNIT, que é a principal casa da engenharia rodoviária do país, e licença ambiental. A solução será a construção de dois túneis, com total segurança, em entendimento com os povos originários e sem onerar a sociedade catarinense”, detalhou o ministro dos Transportes, Renan Filho.
A medida ainda prevê a transferência de cerca de 23 quilômetros da BR-101, entre os quilômetros 221 e 244, do contrato da concessionária Arteris Litoral Sul para o contrato da ViaCosteira, administrado pela Motiva. A formalização será feita por meio de termos aditivos e viabiliza uma intervenção estrutural de grande porte, estimada em até R$ 3 bilhões.
Projeto avança
Embora o prazo contratual para o início da construção dos túneis seja de até 12 meses, o Ministério dos Transportes trabalha para antecipar o começo das obras ainda este ano. A conclusão está prevista para 2029. O cronograma total é de 48 meses, sendo 36 meses destinados à execução das intervenções no trecho do Morro dos Cavalos. Os ajustes tarifários vinculados ao investimento ocorrerão somente após o início das obras e de forma escalonada.
Corredor Bioceânico do Sul
Na continuidade das ações no Sul do país, o ministro dos Transportes acompanhou o andamento de obras na BR-285, eixo estratégico para a consolidação do Corredor Bioceânico do Sul. No período da tarde, Renan Filho vistoriou a Serra da Rocinha, em Timbé do Sul (SC), e a ponte sobre o Rio das Antas, em São José dos Ausentes (RS), as duas últimas frentes necessárias para a conclusão do corredor.
Na Serra da Rocinha, as obras já alcançam 95% de execução, com entrega prevista para março. No trecho gaúcho, em São José dos Ausentes, as intervenções na BR-285/RS e na ponte sobre o Rio das Antas estão 71% concluídas, com previsão de término em 2027.
O Corredor Bioceânico do Sul conecta o Rio Grande do Sul e o sudeste de Santa Catarina aos mercados da Argentina, Uruguai e Chile, criando uma rota estratégica de acesso ao Oceano Pacífico. A conclusão do corredor deve ampliar a participação dos dois estados no comércio exterior e fortalecer a competitividade do Brasil nas exportações e importações.
Fonte e fotos: Ministério dos Transportes
